高壓線束整車的振動及沖擊測試：該測試是為了確保將線束總成在車輛在實際使用的環(huán)境中遭受各種振動和沖擊下，不造成電氣連接的不連續(xù)以及機(jī)械部件的失效。該項測試依據(jù)振動和機(jī)械沖擊的烈度和頻度進(jìn)行分級測試，具體要求可參看GB/T28046.3-2011。步入式高低溫交變濕熱室上門安裝調(diào)式特別強(qiáng)調(diào)一點:高壓線束連接電機(jī)部分因為存在超出普通高壓線束的惡劣振動條件,需要按照GB/T18488.1-2015的實際情況選擇對應(yīng)測試標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行補充振動試驗.

1008H循環(huán)載流測試：該測試是為了模擬線束總成在車輛預(yù)期使用年限中的主要功能。通過加速老化試驗，確保高壓線束在預(yù)期使用年限內(nèi)能有效安全的保證整車正常功能。該實驗的基本依據(jù)是按照主機(jī)廠要求的額定電流確保產(chǎn)品任何一點的的溫升不可超過55度或不可超出產(chǎn)品的使用極限。大型步入式防爆恒溫恒濕試驗房電壓降測試：該項測試是為了確定在標(biāo)稱電流狀態(tài)下由于導(dǎo)線壓接和接觸面區(qū)域的電阻而產(chǎn)生的電壓降。可以根據(jù)電壓降計算出總連接電阻。根據(jù)不同的線束規(guī)格，線束的壓接點的接觸電阻可參看

即平均無故障工作時間，英文全稱是“Mean Time Between Failure”。是衡量一個產(chǎn)品的可靠性指標(biāo)。單位為“小時”。它反映了產(chǎn)品的時間質(zhì)量，是體現(xiàn)產(chǎn)品在規(guī)定時間內(nèi)保持功能的一種能力。具體來說，是指相鄰兩次故障之間的平均工作時間，廣東德瑞檢測設(shè)備有限公司高薪聘請制冷技術(shù)資深工程師也稱為平均故障間隔?？煽啃詨勖囼炌ǔ＿x取的典型環(huán)境應(yīng)力有：高溫、低溫、高溫低溫交替、恒定濕熱、交變濕熱、振動試驗、環(huán)境溫度等。

振動試驗屬于機(jī)械破壞性試驗，大多數(shù)情況下是不需要在通電狀態(tài)下做的，而有的振動試驗專門有功能性試驗就需要振動試驗過程中一直帶電振動，如GJB150A-2009螺旋槳式飛機(jī)振動和GB21563中的功能性振動試驗都是需要帶電試驗的， 做為用戶需要知道振動試驗完成后如何判定，一般情況下只判定樣品外觀結(jié)構(gòu)無損壞，螺釘無脫落等；若樣品振動試驗過程中和試驗后通電無異?？梢詫懮袭a(chǎn)品上電能正常工作。

進(jìn)行溫度沖擊試驗箱的目的是驗證裝備的物理特性（材料）或性能指標(biāo)在經(jīng)受周圍大氣溫度的急劇變化（溫度沖擊）時是否會引起改變，利用在不同溫度情況下因熱脹冷縮所產(chǎn)生的應(yīng)力來考驗被試品質(zhì)量的試驗。溫度沖擊模擬產(chǎn)品貯存或運輸過程中從一個極熱（極冷）的環(huán)境中突然進(jìn)入一個極冷（極熱）的環(huán)境，因此，一般用兩個試驗箱（冷箱和熱箱）或一個試驗箱中的兩個室（冷室和熱室），實現(xiàn)被試品在冷熱室之間快速轉(zhuǎn)移在實驗室環(huán)境中，通常根據(jù)武器裝備的設(shè)計溫度指標(biāo)選用程序Ⅰ進(jìn)行試驗，若裝備承制方技術(shù)文件對于程序Ⅱ有明確的要求則按照程序Ⅱ進(jìn)行試驗。武器裝備使用環(huán)境可能包含多個設(shè)備平臺，程序Ⅱ存在一定的局限性；而若按照程序Ⅰ進(jìn)行試驗，大型防爆高低溫試驗箱是針對武器裝備的設(shè)計指標(biāo)進(jìn)行考核，能夠更充分的驗證裝備的技術(shù)特性和電氣性能是否滿足設(shè)計要求。

選定了試驗方法，然后對溫度沖擊試驗的試驗條件進(jìn)行分析。由于受試產(chǎn)品使用服役于多地域，且受高溫日照影響有限，所以在確定溫度沖擊試驗條件時，考慮按照產(chǎn)品設(shè)計極限值進(jìn)行，選取試驗程序Ⅰ。按GJB 150.5A規(guī)定，要求溫度轉(zhuǎn)換前受試產(chǎn)品能夠達(dá)到溫度穩(wěn)定，所以將溫度穩(wěn)定時間設(shè)定為4 h；此外，需考慮試驗箱內(nèi)濕度對裝備的影響。因受試產(chǎn)品在使用環(huán)境下濕度相對較小，僅在存放時會經(jīng)受濕熱因素影響，所以，鹽霧腐蝕試驗箱在溫度沖擊試驗過程中不考慮濕度。